Циркуляция охлаждающей жидкости в мтз 82

2018-11-10

Фотоотчеты по ремонту Volkswagen Transporter T4, Multivan, Caravelle двигатель и система охлаждения, зажигание, топливная система, подвеска, . 400 иллюстраций, таблицы неисправностей, цветные электрические схемы.

  • минус песни про отябрят мы веселые
  • ctrc hbceyrb dr
  • эр хотинини авратини ялаш
  • составить исковое заявление в суд о выплате едв
  • кенгуру математика тапсырмалары жауаптарымен
  • конспект по фгос экскурсия
  • сборники по подготовке к математика 2018 автор ященко
  • урок 41 русский язык 2 класс 21 век гдз
  • всм москва-казань последние новости на сегодня
  • математика 4 класс александрова 1 часть

Циркуляция охлаждающей жидкости (Силовой агрегат / Система.

2. Двигатель
Двигатель Общие данные двигателя Снятие и установка двигателя Снятие радиатора Снятие и установка брызговика двигателя Снятие и установка распредвала Гидравлические тарельчатые толкатели Замена маслоотражательных колпачков . Клапана Проверка компрессии . Клиновой ремень Диагностика неисправностей двигателя . Система зажигания . Система смазки . Система охлаждения двигателя . Система питания двигателя . Система впрыска бензина . Система отвода выхлопных газов

Циркуляция охлаждающей жидкости (Силовой агрегат / Система.

схема системы охлаждения автомобиля Волга ГАЗ 31105. Тепловой режим двигателя ЗМЗ 406 задается параметрами термостата и датчика. двигателе основной клапан закрыт, и вся охлаждающая жидкость циркулирует по.

Особенности циркуляции охлаждающей жидкости: схема и виообзор

Накипь в рубашке охлаждения и в радиаторе, неисправность термостата и датчика температуры, отказ в работе вентилятора и водяного насоса, негерметичность системы, засорение радиатора и рубашки охлаждения.

Особенности циркуляции охлаждающей жидкости: схема и виообзор

1 – радиатор отопителя; 2 – пароотводящий шланг радиатора отопителя; 3 – шланг отводящий; 4 – шланг подводящий; 5 – датчик температуры охлаждающей жидкости (в головке блока) ; 6 – шланг подводящей трубы насоса; 7 – термостат; 8 – заправочный шланг; 9 – пробка расширительного бачка; 10 – датчик указателя уровня охлаждающей жидкости; 11 – расширительный бачок; 12 – выпускной патрубок; 13 – жидкостная камера пускового устройства карбюратора; 14 – отводящий шланг радиатора; 15 – подводящий шланг радиатора; 16 – пароотводящий шланг радиатора; 17 – левый бачок радиатора; 18 – датчик включения электровентилятора; 19 – электродвигатель вентилятора ; 20 – крыльчатка электровентилятора; 21 – правый бачок радиатора; 22 – сливная пробка; 23 – кожух электровентилятора; 24 – зубчатый ремень привода механизма газораспределения; 25 – крыльчатка насоса охлаждающей жидкости; 26 – подводящая труба насоса охлаждающей жидкости; 27 – шланг подвода охлаждающей жидкости к дроссельному патрубку; 28 – шланг отвода охлаждающей жидкости от дроссельного патрубка; 29 – датчик температуры охлаждающей жидкости в выпускном патрубке; 30 – трубки радиатора; 31 – сердцевина радиатора.

Охладительная система нужна для охлаждения деталей мотора, которые нагреваются во время его работы. Это самый простой ответ. Но мы заглянем поглубже и для начала узнаем, какие функции выполняет система охлаждения (далее — СО), кроме самой важной:

Что это за элемент? Термостат являет собой небольшой клапан, который отвечает за работу системы охлаждения. Устройство выполняет функцию машинальной передачи потоков охлаждающей жидкости с разной температурой.

Каждый компонент имеет свое предназначение и выполняет конкретные функции. Это важно для оптимальной работы всех систем двигателя. Если одна из деталей неисправна, то это отобразится на схеме циркуляции охлаждающей жидкости.  Поэтому все компоненты системы должны быть в исправном состоянии, позволяя двигателю работать эффективно и без перегрева.

В схеме системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания присутствует два контура – малый и большой. Чем-то она схожа с анатомией человека – движением крови в организме. Жидкость двигается по малому кругу тогда, когда необходимо произвести быстрый прогрев до рабочей температуры. Проблема в том, что мотор может нормально функционировать в узком диапазоне температур – около 90 градусов.

Система охлаждения герметичного типа (давление выше атмосферного), состоит из радиатора, установленного в передней части моторного отсека, насоса, расширительного бачка и электровентилятора с термовыключателем (см. рис.).

Радиатор  – снижает температуру благодаря постоянному потоку холодного воздуха. По сути, исполняет роль огромного кондиционера или вентилятора. Без него невозможно охлаждение жидкости, а значит – и работы двигателя, в общем. Высокая вероятность взрыва автомобиля. Наряду с ним возможна установка масляного радиатора. Они предназначены для охлаждения масла и смазывающих веществ. Существует так же радиатор для охлаждения отработанных газов. Работа этой детали крайне важна.

Sitemap