Мтз 82 тормозной кран

2018-11-16

Незамедлительно срабатывает распределитель. Происходит торможение прицепа. Если разорвется сцепка или рассоединиться магистраль, происходит автоматическая остановка. Во время подтормаживания педаль частично смещается.

Затем проверяют работу тормозов в движении: разгоняют трактор и резко тормозят. По отпечаткам протекторов шин замеряют тормозной путь, длина которого при исправных и правильно отрегулированных тормозах не должна превышать 7 м. В ходе проверки также определяют синхронность срабатывания левого и правого тормозов. Если в процессе торможения трактор «уводит» в сторону, то регулируют синхронность срабатывания тормозов. Когда регулировками добиться синхронности не удается, тормоза снимают и ремонтируют (рис. ).

Пневматическая система привода тормозов прицепов.

Тормоза данных моделей тракторов состоят из двух соединительных деталей (дисков), с наклеенными на них специальными накладками. Далее идут два нажимных диска, которые устанавливаются между соединительными. Они соединяются с приводом тормозов. В них же, в свою очередь, имеются наклонные гнезда, в которые монтируются разжимные шары, равномерно располагающиеся по окружности.

Пневматическая система привода тормозов прицепов.

При торможении усилие от педалей рабочих тормозов или от рычага стояночно-запасного тормоза через тягу 29 и рычаг 26 передается на вал 23, который, поворачиваясь вместе с кулачком 22, дает возможность толкателю 21 и тарелке 20 под воздействием пружины 18 перемещаться в сторону вала 23. В результате усилие от пружины 18 на диафрагму 17 ослабевает, и диафрагма под действием пружины 16 и сжатого воздуха, поступившего к диафрагме из канала "Б" через отверстие в крышке 14, начинает перемещаться в сторону вала 23, уменьшая давление на выпускной клапан 13. Клапан 13 под действием пружины 12 движется вслед за диафрагмой, пока связанный с ним впускной клапан 10 не сядет в гнездо, разобщив полости "А" и "Б".

Тормозной кран пневматической системы трактора МТЗ-100 и.

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

Тормозной кран пневматической системы трактора МТЗ-100 и.


Частное торгово-производственное унитарное предприятие «Агромотор»
Юридический адрес: 220021 г. Минск, ул. Центральная, 46. УНП 190759502 Зарегистрировано Минским горисполкомом решением от 28 сентября 2006 г. за № 1961.

Забор воздуха в пневмосистему осуществляется из всасывающего коллектора дизеля. В компрессоре 9 воздух сжимается и подается в ресивер 5, необходимое давление в котором поддерживается регулятором давления 8. Из ресивера 5 сжатый воздух, управляемый тормозным краном 1, поступает через разобщительный кран 2 и соединительную головку 4 в привод тормозов прицепа.

Для работы с прицепами и другими машинами, снабженными пневматическим или гидравлическим приводом тормозов, трактор оборудуется однопроводной пневматической системой (рис. 100), в которую входят компрессор, регулятор давления, ресивер, тормозной кран, пневматический переходник, разобщительный кран, соединительная головка, трубопроводы. Система применяется также для накачки шин и других целей, где требуется сжатый воздух.

В таких случаях, обычно, начинают проверять полный ход педалей тормозов. Он должен находится для вашего кормильца в пределах 70—90 мм и быть идентичным (читай одинаковым). В противном случае все регулируют по рис. . Вначале слегка ослабляют контргайку, а затем, вкручивая в вилку либо выворачивая из оной регулировочный болт, делают ход педалей правильным.

Кран тормозной Трактор МТЗ 82 Р Купить Кран тормозной Трактор МТЗ 82 Р: +7 (4852) 55 30 64 Цена Кран тормозной Трактор МТЗ 82 Р: по запросу. Запчасти Кран тормозной трактора Трактор МТЗ 82 Р №

Sitemap